Litio modificado para requisitos particulares Ion Pack de la batería del vehículo eléctrico de LiFePO4 48V 60V 72V para los coches de EV/el sistema del almacenamiento
Cada batería de litio que ofrecemos se construye con un a prueba de averías construidos en el sistema de protección de la batería (BMS).
LiFePO4 batería 72V 48V 60V 100Ah, creada por el uso del hierro (FE) como material del cátodo. Las células LiFePO4 tienen una corriente derivada más alta, no estallan bajo condiciones extremas y no pesan menos.
Detalles del producto
Artículo | 48V50Ah | 48V100Ah | 60V40Ah | 60V100Ah | 72V30Ah | 72V100Ah | |
Dimensión (terminales incluyendo) | 350x305x220m m | 560x520x270m m | 400x180x290m m | 560x340x280m m | 480x180x290m m | 560x330x330m m | |
Peso | Appx. 25Kg | Appx. 66.5Kg | Appx. 27Kg | Appx.70Kg | Appx. 24Kg | Appx.76Kg | |
Capacidad mínima |
50Ah (0.2C) @25℃ |
100Ah (0.2C) @25℃ |
40Ah (0.2C) @25℃ |
100Ah (0.2C) @25℃ |
30Ah (0.2C) @25℃ |
100Ah (0.2C) @25℃ |
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Terminal | Adaptable | Adaptable | Adaptable | Adaptable | Adaptable | Adaptable | |
Voltaje | Máximo. | 58,4 V | 56 V | 73 V | 73 V | 87,6 V | 87,6 V |
Nominal | 51,2 V | 51,2 V | 64 V | 64 V | 76,8 V | 76,8 V | |
Mínimo. | 40 V | 40 V | 50 V | 50 V | 60 V | 60 V | |
Corriente derivada de Max. Continuous | ≤50A | ≤150A | ≤40A | ≤50A | ≤30A | ≤100A | |
Comunicación |
PODER | ||||||
Temporeros. Condición | Operación (carga): 0 ~ 45℃ | ||||||
Operación (descarga): -20 ~ 60℃ | |||||||
Almacenamiento: -20 ~ 60℃ | |||||||
Tarifa de la autodescarga | El 100% SOC, 25℃, 1month: el ≤3% | ||||||
Vida de ciclo | 0.2C, DOD 100% 25℃: 3.000 ciclos | ||||||
Prueba del abuso |
Cargo excesivo, Sobre-descarga, cortocircuito, calor, clavo, agolpamiento GB/T 31485-2015 |